29.11.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMio 2007 (PURWOREJO)
Read more...
25.11.11
Reporter:
pijar mentariku
Read more...
10.11.11
Reporter:
pijar mentariku
Read more...
3.11.11
Reporter:
pijar mentariku
Read more...
31.10.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIO Sporty 2008 (Purwokerto)
Read more...
25.10.11
Reporter:
pijar mentariku
YamahaMIO 2007 (JOMBANG)
Sebagai bengkel baru, iMS ingin langsung menggebrak. Khususnya di seputaran Jawa Timur. Tidak tanggung, Fiki Josindra melakukan revisi abis pada Yamaha Mio 2007 ini. "Terutama, seluruh cover bodi yang diperbaharui. Bodi asli sama sekali tidak dipakai," papar modifikator from Jombang ini.
Read more...
3.6.11
Reporter:
pijar mentariku
Yamaha MIOSOUL 2009 (Jakarta)
Ketatnya persaingan antar toko di sentra variasi Jl. Otista, Jakarta Timur membuat pedege harus kreatif. Jika enggak agresif dan hanya nunggu konsumen, bisa-bisa gak bakal dapat order. Ujung-ujungnya, dapur nggak ngebul. Maklum di sepanjang jalan itu memang pedagang variasi semua.
Biar punya nilai lebih, Glory Motor (GM) coba selalu pajang motor kreasi modifikasi mereka. "Sengaja didisplay biar konsumen dapat gambaran seperti apa bentuknya jika sudah dimodif dan variasinya nempel di motor," kata Koh Asan, si pemilik GM yang memang doyan modif ini.
Read more...
3.6.11
Reporter:
pijar mentariku
YamahaMIO 2009 (Purworejo)
Sebelum seri MotoGP 2010 lalu bergulir, tau-nya ada peserta baru yang ikutan mendaftar. Jika selama ini dikenal tim dengan nama Rizla Suzuki, sekarang ada Rizla Yamaha. Eits.. tunggu dulu, tim baru ini hanya ada untuk kawasan Purworejo, Jawa Tengah dan sekitarnya.
Read more...
30.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YamahaMIO 2004 (Cikarang)
Low rider memang terbukti jadi salah satu gaya modif yang cukup abadi buat skubek. Penggemarnya tak pernah surut. Termasuk Ikhya Ulumuddin, bikers Cikarang, Jawa Barat.
Siswa kelas 3 SMU 1 Sukatani, Cikarang ini wujudkan minat modifikasi pada Yamaha Mio 2004 andalannya. “Ide dan desain membuat motor seperti ini semuanya dari saya. Dalam membangunnya dibantu teman-teman klub dari Retroholic Cikarang (RHC). Kebetulan saya juga anggotanya,” jujurnya.
Untuk menguatkan kesan low rider, seperti biasa, ubahan yang paling dominan adalah pada kaki-kaki. Pelek custom dan ban mobil Toyota Supra ukuran 185/55X14, jadi pilihannya. Tentu dengan mengakali desain engine mounting yang disesuaikan panjangnya. “Luamayan serasi, dipasang sok belakang punya Jupiter MX,” terangnya.
Geser ke soal desain setang. Cowok yang biasa dipanggil Ulum ini, memilih gaya Jap’s style, dikombinasi lampu besar semata wayang di depan.
Salah satu kekuatan estetika pilihan Ulum adalah soal pemilihan kelir untuk skubek andalnnya ini. “Pilihan warna diambil dari mobil Suzuki Swift. Karena saya kepingin motor terlihat kalem,” lanjut pria yang juga berperawakan kalem ini.
DATA MODIFIKASI
Setang : Variasi
Spidometer : Koso
Knalpot : Custom
Ban Depan : Swallow 120/70
Pelek depan : Custom 5.5 inci
Cat bodi : Burgundy Pearl
Penulis/Foto : Adib
kembali ke-atas
Home
Read more...
30.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIO 2008 (Kolaka)
Virus streetfighter ala West Jateng Style atau WJS menggoda Itox yang tinggal di Kolaka, Sulawesi Utara. Itox yang ber-KTP sana ini kirim besutanya ke Banyumas yang memang kandangnya modifikator WJS.
Ini artinya Banyumas telah menjadi sentra modifikasi yang memiliki ciri kuat serta acuan modifikasi Tanah Air. “Benar, makanya saya garap dengan sepenuh jiwa. Baik konstruksi maupun finishing. Apalagi Itok pengin motornya punya konsep kuat, saya kasih usul Transformers,” buka Siswo Winoto from Win’s Paddock (WP) yang tumbuh secara alamiah di jagat modifikasi Indonesia.
Read more...
18.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIO 2006 (Jakarta)
Ingin dapat hasil optimal wajar membutuhkan pengorbanan. Misalnya saja saat Johanes Hanafi dari bengkel X-16 di Pasar Mobil Kemayoran, Jakarta Pusat ingin punya skubek bergaya sport. Dia harus rela mengorbanin bodi moge asli. Tak tanggung, setengah bodi Yamaha R1 diacak-acak untuk dipadankan di Yamaha Mio ini.
Read more...
17.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIO SPORTY 2007 (Medan)
Yamaha Mio garapan bengkel Admair Thula (AT), Medan, agak bermasalah pas dites jalan waktu ikutan Yamaha Mofest Modification Contest 2 lalu di Medan. Susah banget diajak manuver melewati 5 kun yang jarak antar kun cuma 4 meter. Bahkan, pengendaranya sempat turun kaki berkali-kali.
"Itu bukan karena modifikasinya enggak fungsional. Bagian depan dan belakang sudah melar. Kayaknya jarak antar kun terlalu sempit," timpal Junaidi Saputra, builder AT, yang sebenarnya lebih banyak memodifikasi mobil.
Read more...
17.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIO 2009 (Tangerang)
Bengkel Diemaz Motor (DM) di Karawaci Tangerang ngotot ingin menunjukkan bahwa aliran low rider masih ada. "Banyak yang bilang kalau di 2010 low rider bakal mampus. Tapi gue gak percaya. Buktinya masih menarik kok dan masih banyak hal yang bisa kita olah," kata Diemaz Erlangga si juragan bengkel.
Silakan lihat Mio Sporty yang diberi baju Soul ini. Diemaz mencoba optimal dengan ubahan yang dilakukan. "Coba sesuatu yang baru dengan membuat perbedaan pada ukuran pelek antara depan dan belakang," kata ayah dua anak ini.
Read more...
17.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHAMIOSOUL 2004 (Banjar Patroman)
Jeni Ramdani, punggawa Purnama Motor (PM), sebuah toko variasi motor di Kota Banjar, Jawa Barat. Doi juga terima order modifikasi motor. Nah, buat merangsang konsumen, Jeni butuh ikon atawa maskot. Bisa dipajang di toko dan bikin orang kesemsem. Order pun datang!
Read more...
17.5.11
Reporter:
pijar mentariku
YAMAHA MIOSOUL 2007 (Subang)
Ide enggak bakalan habis untuk modifikasi low rider skubek. Semua inspirasi diambil dari mana aja. Seperti Yamaha Mio Soul from Subang, Jawa Barat yang pasti jauh banget dengan markasnya West Coast Chopper (WCC). Barak WCC ada di Long Beach, California, yang tentunya lebih dari 18 jam perjalanan lewat udara dari Subang.
Kalau dihitung-hitung sih Subang punya sedikit hubungan dengan WCC. Sama-sama punya posisi di barat. Subang salah satu daerah tingkat II Jawa Barat. Jawa Barat kan bahasa Inggrisnya West Java. Mungkin aja Jesse G. James, pendiri WCC, akan punya kedekatan secara pribadi kalau melihat Mio Soul yang dibikin di Venus Custom (VC), Subang ini.
Read more...
.jpg)
